Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.6.1. Le château de l'ignition
1.6.2. Le levier du frein de station
1.6.3. Les pédales (KP avec la commande à main)
1.6.4. La boîte de vitesses automatique
1.6.5. La mise en marche du moteur
1.6.6. L'usage de la boîte de vitesses (la boîte de vitesses automatique 4-rapide)
1.6.7. La boîte de vitesses de main
1.6.8. Le blocage
1.6.9. Le rodage
1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz récupérant (l'équipement supplémentaire)
1.6.11. L'économie du combustible
1.6.12. Le filtre aérien
1.6.13. La pression juste dans les pneux
1.6.14. Le mouvement sur la grande vitesse
1.6.15. Le mouvement sur les montées et les descentes
1.6.16. Le mouvement du chemin glissant
1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord
1.6.18. La courroie de transmission
1.6.19. L'huile à moteur et le filtre d'huile
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra
1.6.21. Le remplacement du filtre d'huile
1.6.22. Le coulage de l'huile et le contrôle de l'absence des fuites
1.6.23. Les huiles de transmission
1.6.24. Le contrôle du niveau de l'huile dans les groupes de machines de force
1.6.25. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses
1.6.26. L'huile pour la boîte de vitesses automatique
1.6.27. Le liquide refroidissant du moteur
1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant
1.6.29. Le liquide omyvatelya de la pare-brise
1.6.30. Le filtre aérien
1.6.31. Les bougies d'allumage
1.6.32. Les freins
1.6.33. Le mécanisme de direction
1.6.34. La pédale de l'enchaînement
1.6.35. Les pneux
1.6.36. L'outil pour le remplacement des roues
1.6.37. Le remplacement des roues
1.6.38. L'accumulateur
1.6.39. Les protecteurs
1.6.40. Le remplacement des lampes
1.6.41. Les balais d'essuie-glace
1.6.42. Le climatiseur
1.6.43. Le travail avec le cric
1.6.44. La mise en marche du moteur de l'accumulateur extérieur
1.6.45. Le remorquage de l'automobile défectueux
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 




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1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant

Au moteur froid éloignez le bouchon du radiateur, en la tournant lentement à gauche jusqu'au bout. En tournant le bouchon, n'y appuyez pas. Attendez, la pression baissera, et continuez à tourner le couvercle contre la petite aiguille, maintenant en y appuyant déjà.

L'ATTENTION
Il est dangereux d'ouvrir le bouchon du radiateur ou le bouchon du petit bac (près du moteur Diesel), quand le liquide est chaude, parce qu'elle, en commençant à bouillir, avec la vapeur peut échapper sous la pression de dessous du bouchon. Attendez, la température baissera.

Retirez le petit bac, l'ayant soulevé, et fusionnez entièrement le liquide.
Affaiblissez splivnouju le bouchon au dessous du radiateur et fusionnez le liquide à la capacité convenante.
Établissez le petit bac à l'inverse et remplissez de son liquide refroidissant jusqu'à la marque FULL.
Serrez slivnouju le bouchon du radiateur.
Remplissez le radiateur par l'antigel et fermez le bouchon.

Fig. 1.198. Le bouchon slivnaya du radiateur



Faites au moteur travailler à vide 2–3 mines pour se délivrer de l'air dans le système du refroidissement.
Étouffez le moteur.
Contrôlez de nouveau le niveau du liquide dans le radiateur. Si le niveau a baissé, versez le liquide refroidissant.

L'ATTENTION
Pendant le remplissage du système du refroidissement l'automobile doit se trouver horizontalement.

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