Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.6.1. Le château de l'ignition
1.6.2. Le levier du frein de station
1.6.3. Les pédales (KP avec la commande à main)
1.6.4. La boîte de vitesses automatique
1.6.5. La mise en marche du moteur
1.6.6. L'usage de la boîte de vitesses (la boîte de vitesses automatique 4-rapide)
1.6.7. La boîte de vitesses de main
1.6.8. Le blocage
1.6.9. Le rodage
1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz récupérant (l'équipement supplémentaire)
1.6.11. L'économie du combustible
1.6.12. Le filtre aérien
1.6.13. La pression juste dans les pneux
1.6.14. Le mouvement sur la grande vitesse
1.6.15. Le mouvement sur les montées et les descentes
1.6.16. Le mouvement du chemin glissant
1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord
1.6.18. La courroie de transmission
1.6.19. L'huile à moteur et le filtre d'huile
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra
1.6.21. Le remplacement du filtre d'huile
1.6.22. Le coulage de l'huile et le contrôle de l'absence des fuites
1.6.23. Les huiles de transmission
1.6.24. Le contrôle du niveau de l'huile dans les groupes de machines de force
1.6.25. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses
1.6.26. L'huile pour la boîte de vitesses automatique
1.6.27. Le liquide refroidissant du moteur
1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant
1.6.29. Le liquide omyvatelya de la pare-brise
1.6.30. Le filtre aérien
1.6.31. Les bougies d'allumage
1.6.32. Les freins
1.6.33. Le mécanisme de direction
1.6.34. La pédale de l'enchaînement
1.6.35. Les pneux
1.6.36. L'outil pour le remplacement des roues
1.6.37. Le remplacement des roues
1.6.38. L'accumulateur
1.6.39. Les protecteurs
1.6.40. Le remplacement des lampes
1.6.41. Les balais d'essuie-glace
1.6.42. Le climatiseur
1.6.43. Le travail avec le cric
1.6.44. La mise en marche du moteur de l'accumulateur extérieur
1.6.45. Le remorquage de l'automobile défectueux
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






1-6-17-tyagovo-scepnoe-ustrojjstvo.html

1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord

Utilisez seulement l'installation créée pour votre automobile.

Les chaînes protectrices
Connectez toutes les fois les chaînes protectrices entre l'automobile et la remorque. Croisez les chaînes sous le timon de la remorque pour qu'il ne tombe pas sur le chemin, si l'installation de raccord se décroche. En établissant la chaîne, suivez les recommandations du fabricant. Laissez exactement tant slabiny pour permettre le tournant avec le volant entièrement dévissé. Non aux chaînes traîner chemin faisant.
Ne connectez pas les chaînes protectrices au pare-chocs. Les fixez de façon certaine de manière qu'ils ne puissent pas être déconnectés.

L'éclairage de la remorque
Se persuadez que la remorque est équipée de toutes les lanternes nécessaires conformément aux règles agissant. Devant les voyages contrôlez leur bon état.
Ne connectez jamais les lanternes de la remorque directement à l'électrosystème de l'automobile, cela peut amener à son endommagement.

Les freins
Si la remorque de frein, suivez exactement toutes les instructions du fabricant de la remorque. Ne soyons jamais connectés au système de frein de l'automobile et ne se gravez pas directement à son installation électrique.

Les pneux
À la circulation avec la remorque la pression considérablement juste dans les pneux. Dans les pneux du tracteur il doit correspondre à la table se trouvant dans l'automobile. Si dans elle on donne séparément les pressions à la charge complète, les pneux du tracteur doivent se gonfler en conséquence. Les pneux de la remorque gonflez conformément aux données de son fabricant.

Les miroirs
Contrôlez, si satisfont vos miroirs aux exigences des règles aux miroirs des autotracteurs. Si est absent, établissez avant le remorquage les miroirs demandés par les règles.

Le chargement de l'automobile et la remorque
Pour le chargement juste de l'automobile et la remorque il faut savoir définir la masse complète et dychlovouju la charge de la remorque. La masse complète de la remorque est une masse de la remorque et toute la charge sur lui. Est défini sur les poids d'automobile. La charge du timon est la force dirigée en bas jointe au globe de raccord de l'automobile par le timon de la remorque. Peut être défini avec l'aide des poids ordinaires de vie.
La masse complète de la remorque ne doit jamais excéder la masse admise de la remorque selon le certificat d'enregistrement. Distribuez la charge dans la remorque de manière que la masse chargeant le timon, ferait près de 10 % de la masse complète de la remorque, mais on n'excédait pas la charge maxima admise verticale sur l'installation de raccord. Devant le voyage il est nécessaire de définir la masse complète de la remorque et la charge du timon pour se persuader de la distribution juste de la charge.

Les points de la fixation de l'installation tyagovo-de raccord de la remorque

Fig. 1.174. Les points de la fixation de l'installation tyagovo-de raccord de la remorque ("khettchbek")


La charge au maximum admissible verticale sur l'installation de raccord – 75 kgs le porte-à-faux Maximum admissible "et" (fig. 1.174, 1.175).

Fig. 1.175. Les points de la fixation de l'installation tyagovo-de raccord de la remorque ("le sedan")


La liane "khettchbek" : 975 mm.
La liane "le sedan" : 1100мм.

Le remorquage
Si près de l'automobile le mandat d'amener sur 2 roues et il est correctement accroché, on peut le remorquer par un autre véhicule (par exemple, l'automaison de campagne). Le moyen de l'attelage dépend de celui quel la boîte de vitesses près de l'automobile. En choisissant le moyen, suivez les indications du tableau. Respectez les exigences ci-dessous mentionnées en ce qui concerne le remorquage. Appliquez l'équipement correspondant construit pour tels remorquages, et n'excédez pas la vitesse de 90 milles/tch.
Pour éviter les avaries et l'endommagement de l'automobile, accomplissez au remorquage les exigences ci-dessous mentionnées. En outre respectez les prescriptions des pouvoirs en ce qui concerne l'éclairage extérieur et les adaptations de raccord.

L'ATTENTION
Devant le voyage connectez toujours les chaînes protectrices entre l'automobile et la remorque.

Les moyens de l'attelage

L'ATTENTION
Ne remorquez pas le modèle quatre-quatre avec les roues non affichées est peut irréparablement abîmer la transmission de l'automobile.

De remorque proouchiny

Fig. 1.176. De remorque proouchiny devant (les types Et et)




Fig. 1.177. De remorque proouchiny par derrière (les types Et et)



De remorque proouchiny 1 se trouvent dans l'antichambre et l'arrière de l'automobile et sont utilisés dans les situations exclusives.
Près de la modification Et l'accès à l'antichambre proouchine 1 doit enlever la couvercle (). En retirant, il faut d'abord la décrocher dans la partie inférieure.
Pour l'accès vers proouchine les modifications à il faut éloigner le couvercle :

La partie antérieure de l'automobile
Éloignez le titulaire (), décrochez la partie inférieure du couvercle (b) et l'éloignez.

L'arrière de l'automobile
Décrochez la partie inférieure du couvercle () et l'éloignez. En remorquant l'automobile sur les chemins, suivez les indications sous le titre "le Remorquage".
N'utilisez pas de remorque proouchiny 1 pour le remorquage d'autre (ou votre) l'automobile sur le chemin. Ils sont prévus pour l'utilisation dans les situations d'urgence, par exemple, à zastrevanii dans la boue ou la neige.

L'ATTENTION
Ne se servez pas droit proouchinoj, puisque le groupe de remorque est frotté sur le pare-chocs et peut l'endommager.
Proouchina 2 est destinée seulement à la fixation de l'automobile lors du transport de lui. Elle peut se casser à l'utilisation dans d'autres buts.

Le moyen de l'attelage – Et

Fig. 1.178. Le moyen de l'attelage – Et



Devant, les roues avant sur le chariot, de derrière par la terre.
Et : les automobiles avec le mandat d'amener sur 2 roues et n'importe quelle boîte de vitesses.
1. Fixez les roues avant sur le chariot de remorque conformément à l'instruction du fabricant du chariot.
2. Livrez le frein à main
Ne remorquez pas le modèle avec AKP, sans afficher la roue est peut irréparablement abîmer la transmission de l'automobile.

Le moyen de l'attelage – À

Fig. 1.179. Le moyen de l'attelage – À



À : les automobiles avec le mandat d'amener sur 2 roues et la boîte de vitesses de main
1. Traduisez le levier du changement de vitesse au point mort.
2. Tournez la clé de contact à la position "ASS" pour couper le château du gouvernail.
3. Livrez le frein à main

L'ATTENTION
La structure de la colonne du gouvernail n'est pas comptée sur l'acceptation des coups transmis à elle des roues avant pendant le remorquage. Avant le remorquage coupez toujours le château du gouvernail.

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