Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.6.1. Le château de l'ignition
1.6.2. Le levier du frein de station
1.6.3. Les pédales (KP avec la commande à main)
1.6.4. La boîte de vitesses automatique
1.6.5. La mise en marche du moteur
1.6.6. L'usage de la boîte de vitesses (la boîte de vitesses automatique 4-rapide)
1.6.7. La boîte de vitesses de main
1.6.8. Le blocage
1.6.9. Le rodage
1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz récupérant (l'équipement supplémentaire)
1.6.11. L'économie du combustible
1.6.12. Le filtre aérien
1.6.13. La pression juste dans les pneux
1.6.14. Le mouvement sur la grande vitesse
1.6.15. Le mouvement sur les montées et les descentes
1.6.16. Le mouvement du chemin glissant
1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord
1.6.18. La courroie de transmission
1.6.19. L'huile à moteur et le filtre d'huile
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra
1.6.21. Le remplacement du filtre d'huile
1.6.22. Le coulage de l'huile et le contrôle de l'absence des fuites
1.6.23. Les huiles de transmission
1.6.24. Le contrôle du niveau de l'huile dans les groupes de machines de force
1.6.25. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses
1.6.26. L'huile pour la boîte de vitesses automatique
1.6.27. Le liquide refroidissant du moteur
1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant
1.6.29. Le liquide omyvatelya de la pare-brise
1.6.30. Le filtre aérien
1.6.31. Les bougies d'allumage
1.6.32. Les freins
1.6.33. Le mécanisme de direction
1.6.34. La pédale de l'enchaînement
1.6.35. Les pneux
1.6.36. L'outil pour le remplacement des roues
1.6.37. Le remplacement des roues
1.6.38. L'accumulateur
1.6.39. Les protecteurs
1.6.40. Le remplacement des lampes
1.6.41. Les balais d'essuie-glace
1.6.42. Le climatiseur
1.6.43. Le travail avec le cric
1.6.44. La mise en marche du moteur de l'accumulateur extérieur
1.6.45. Le remorquage de l'automobile défectueux
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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1.6.43. Le travail avec le cric

LA REMARQUE
Par le premier sortez le cric, puis d'autres outils; l'emballage conduisez au tour inverse. Perrd par l'emballage se persuadez que le cric est mis jusqu'à la fin.

Établissez l'automobile sur la surface égale ferme.

Fig. 1.249. L'installation du soulier fixant


Serrez le frein à main et établissez le levier de la commutation à la position "R" à la boîte de vitesses automatique ou «R» (la marche arrière) à la boîte de main. Mettez les souliers par derrière et devant la roue d'une autre partie disposée diagonalement de levée (fig. 1.249).
Insérez le système d'alarme, si l'Automobile se trouve près du flux du mouvement.
Mettez le cric et levez-le, en tournant le manche selon la petite aiguille, le trou de la tête n'embrassera pas la côte de la carrosserie entre deux marques.

Fig. 1.250. L'assemblage de l'adaptation pour otvoratchivaniya des boulons de roue



Fig. 1.251. L'installation du cric (l'automobile par les appliques des seuils)



LA REMARQUE
Si le dessous de la carrosserie a l'applique, elle fermera les marques-saillies. Pour la présence de la place juste pour le cric l'applique a les marques-rebrychki (voir le riz 1.251). N'appuyez pas le cric contre l'applique.

Continuez à lever le cric lentement et régulièrement, la roue ne s'arrachera pas à la terre. Ne lève pas ceux-là l'automobile plus qu'il faut.

L'ATTENTION
Utilisez le cric seulement pour le remplacement des roues.
Ne levez pas l'automobile sur la surface inclinée.
Ne levez pas l'automobile dans d'autres points, excepté marqué sur la carrosserie près des roues.

Fig. 1.252. L'installation du cric (l'automobile sans appliques des seuils)



Le cric doit se lever au minimum sur 51 mm devant le contact de la carrosserie. Nagroujenie du cric non levé à vide pas moins 51 mm de la position mise, peut amener à sa casse.
Ne se glissez jamais sous l'automobile, quand lui poddomkratchen. N'établissez jamais le moteur, quand l'automobile se trouve sur le cric, et ne permettez pas aux gens de rester à cette époque dans l'automobile.

Fig. 1.253. Le schéma de l'installation du cric : 1 – l'applique; 2 – la côte de la carrosserie



N'appuyez pas le cric contre l'applique du seuil de la carrosserie : elle n'est pas comptée sur une telle charge et peut se casser. L'automobile peut tomber aussi à une telle montée du cric et causer assistant les traumas sérieux.

L'ATTENTION
N'arrivez pas sur l'applique du seuil de la carrosserie : elle peut se casser.

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