Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.6.1. Le château de l'ignition
1.6.2. Le levier du frein de station
1.6.3. Les pédales (KP avec la commande à main)
1.6.4. La boîte de vitesses automatique
1.6.5. La mise en marche du moteur
1.6.6. L'usage de la boîte de vitesses (la boîte de vitesses automatique 4-rapide)
1.6.7. La boîte de vitesses de main
1.6.8. Le blocage
1.6.9. Le rodage
1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz récupérant (l'équipement supplémentaire)
1.6.11. L'économie du combustible
1.6.12. Le filtre aérien
1.6.13. La pression juste dans les pneux
1.6.14. Le mouvement sur la grande vitesse
1.6.15. Le mouvement sur les montées et les descentes
1.6.16. Le mouvement du chemin glissant
1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord
1.6.18. La courroie de transmission
1.6.19. L'huile à moteur et le filtre d'huile
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra
1.6.21. Le remplacement du filtre d'huile
1.6.22. Le coulage de l'huile et le contrôle de l'absence des fuites
1.6.23. Les huiles de transmission
1.6.24. Le contrôle du niveau de l'huile dans les groupes de machines de force
1.6.25. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses
1.6.26. L'huile pour la boîte de vitesses automatique
1.6.27. Le liquide refroidissant du moteur
1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant
1.6.29. Le liquide omyvatelya de la pare-brise
1.6.30. Le filtre aérien
1.6.31. Les bougies d'allumage
1.6.32. Les freins
1.6.33. Le mécanisme de direction
1.6.34. La pédale de l'enchaînement
1.6.35. Les pneux
1.6.36. L'outil pour le remplacement des roues
1.6.37. Le remplacement des roues
1.6.38. L'accumulateur
1.6.39. Les protecteurs
1.6.40. Le remplacement des lampes
1.6.41. Les balais d'essuie-glace
1.6.42. Le climatiseur
1.6.43. Le travail avec le cric
1.6.44. La mise en marche du moteur de l'accumulateur extérieur
1.6.45. Le remorquage de l'automobile défectueux
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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1.6.39. Les protecteurs

Fig. 1.222. L'exemple des protecteurs brûlant et normaux



L'automobile est équipé de trois types des protecteurs.

Un principal protecteur
Sur lui le courant entre directement de l'accumulateur.

Les protecteurs primaires
Se trouvent après un principal protecteur et les protecteurs individuels, obrazouya les groupes de charge.

Les protecteurs individuels
Protègent les chaînes séparées électriques.

Les protecteurs dans la section du moteur
Un principal protecteur, les protecteurs primaires et certains protecteurs individuels sont disposé dans la section du moteur. Si brûle un principal protecteur, aucun appareil électrique ne travaillera pas. Si brûle le protecteur primaire, les consommateurs de son groupe ne travailleront pas. Pour le remplacement de l'essentiel, les protecteurs primaires ou individuels utilisez les produits originaux SUZUKI.
Utilisez toujours les protecteurs originaux Suzuki. Ne se servez jamais des succédanés, même provisoirement. Cela peut endommager l'équipement et même provoquer l'incendie.

Fig. 1.223. Les protecteurs dans la section du moteur



Un principal protecteur / le protecteur Primaire

Les protecteurs sous pribornoj par le panneau

Fig. 1.224. Les protecteurs sous pribornoj par le panneau



Il y a des protecteurs sous pribornoj par le panneau du côté du conducteur. Ayant siroté, enlevez la couvercle de la boîte de protecteurs. Pour vynimaniya des protecteurs fusibles utilisez la conquête se trouvant dans la boîte. L'intensité du courant de chaque protecteur est amenée sur le couvercle de la boîte de protecteurs.

Fig. 1.225. La conquête pour les protecteurs




Fig. 1.226. Les protecteurs entiers et brûlant



Un nouveau protecteur doit être de la même intensité du courant comme brûlant. Ne se servez pas des imitations – la feuille ou le fil. Si un nouveau protecteur a brûlé tout de suite après le remplacement, dans l'électrosystème la panne sérieuse est possible.

LA REMARQUE
Suivez pour que dans la boîte de protecteurs il y avait toujours des protecteurs de secours.

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